ЭТРАН

Автоматизированная система «Электронная транспортная накладная» (ЭТРАН) — автоматизированная система подготовки и оформления перевозочных документов на железнодорожные грузоперевозки ОАО «РЖД» по территории Российской Федерации. Система создаётся в рамках цифровизации логистики и является важным элементом перехода от бумажного к полностью электронному документообороту в транспортной сфере.

Архитектура системы ЭТРАН

Система реализована по классической клиент-серверной архитектуре. Центральный сервер размещён в Главном вычислительном центре ОАО «РЖД» в Москве и функционирует на базе серверной платформы IBM с СУБД Oracle, обеспечивая высокую производительность и отказоустойчивость. В качестве операционной системы на серверной стороне используется IBM AIX — надёжная UNIX-подобная ОС, ориентированная на корпоративные решения.

Для безопасного взаимодействия между сервером и клиентскими рабочими местами организован защищённый VPN-канал, построенный с использованием специализированного программного обеспечения ViPNet, сертифицированного ФСТЭК России. Это гарантирует конфиденциальность, целостность и аутентичность передаваемых данных.

В качестве клиентов могут выступать как автоматизированные системы управления (АСУ) предприятий, так и автоматизированные рабочие места персонала по перевозочной документации (АРМ ППД). При использовании АРМ ППД на клиентской стороне дополнительно устанавливается программное обеспечение для работы с электронной подписью (КЭП), необходимое для юридически значимого оформления электронных документов.

АРМ ППД разработан как веб-приложение на основе среды Delphi. Из-за использования устаревших технологий, в частности ActiveX-компонентов, приложение поддерживается только в операционной системе Windows и требует использования браузера Internet Explorer, что ограничивает его кросс-платформенность и актуальность в условиях современных ИТ-инфраструктур.

В системе ЭТРАН отображается:

  • Информация о прибывших, поданных, убранных и отправленных вагонах;
  • Электронная транспортная накладная с момента отправления груза в свой адрес;
  • Заказ на переадресовку грузов и результат переадресовки;
  • Информация о перегрузе, досылке и других операциях в пути следования;
  • Оформление получения прибывшего груза;
  • Учетная карточка по результатам выполнения заявки на перевозку грузов;
  • Накопительная карточка, ведомости подачи/уборки вагонов;
  • Оценочный и точный расчет тарифа;
  • Оперативная оценка текущего состояния расчетов с железными дорогами.

Система разрабатывается и внедряется в соответствии с требованиями Федерального закона № 63-ФЗ «Об электронной подписи», приказами Минтранса РФ и в рамках национального проекта «Цифровая экономика».

Зачем нужна ЭТРАН?

Традиционная бумажная транспортная накладная (форма № 1-Т) имеет ряд недостатков:

  • Риск утери, подделки или повреждения;
  • Задержки при передаче документов;
  • Трудности в контроле и архивировании.

ЭТРАН решает эти проблемы, обеспечивая:

  • Полный отказ от бумаги;
  • Мгновенный обмен документами;
  • Контроль движения груза в реальном времени;
  • Юридическую защиту всех участников перевозки.

Основные функции системы

ФункцияОписание
Создание ЭТНФормирование электронной транспортной накладной на основе данных из 1С, TMS или вручную.
Подписание КЭППодписание документа грузоотправителем, перевозчиком и водителем.
Отслеживание грузаИнтеграция с ГЛОНАСС/GPS для контроля маршрута и сроков доставки.
Обмен с ЭДОПередача ЭТН через платформы: Диадок, СБИС, 1С-ЭДО, Калуга Астрал и др.
Генерация отчётовФормирование актов, реестров, статистики по перевозкам.
Взаимодействие с госорганамиВозможность предоставления данных для ГИБДД, ФНС, Россельхознадзора.
Мобильное приложениеВодитель получает задание, подписывает ЭТН на смартфоне, подтверждает приём/выгрузку.

Кто использует ЭТРАН?

  • Грузоотправители и производители — отправляют грузы, контролируют логистику;
  • Перевозчики и автопарки — управляют водителями, ведут учёт рейсов;
  • Логистические компании и экспедиторы — организуют мультимодальные перевозки;
  • Розничные сети и дистрибьюторы — принимают товар с электронным сопровождением;
  • Государственные органы — осуществляют контроль за соблюдением правил перевозки (например, при перевозке опасных грузов, скоропортящихся и подакцизных товаров).

Структура электронной транспортной накладной (ЭТН)

ЭТН содержит те же реквизиты, что и бумажная форма № 1-Т:

  • Наименование и реквизиты сторон (отправитель, перевозчик, получатель);
  • Маршрут следования;
  • Данные о водителе и транспортном средстве;
  • Характеристики груза (наименование, вес, объём, тип упаковки);
  • Условия перевозки;
  • Подписи (в электронном виде) всех участников.

Все подписи — квалифицированные, что придаёт документу юридическую силу.

Преимущества ЭТРАН

Полная цифровизация — отсутствие бумажных накладных;
Снижение рисков — невозможность подделки, потеря документов исключена;
Ускорение документооборота — оформление за минуты, подписание в пути;
Автоматизация учёта — интеграция с бухгалтерией и логистикой;
Контроль в реальном времени — отслеживание статуса доставки;
Соответствие законодательству — готовность к будущим обязательным требованиям.

Будущее: обязательное внедрение?

На 2024–2026 годы обсуждается обязательное внедрение электронной транспортной накладной для определённых категорий грузов — в частности, при перевозке:

  • Скоропортящихся продуктов;
  • Фармацевтической продукции;
  • Опасных грузов;
  • Товаров под маркировкой.

ЭТРАН станет основой единой цифровой транспортной среды, объединяющей автомобильные, железнодорожные и мультимодальные перевозки.

Заключение

Автоматизированная система «Электронная транспортная накладная» — это следующий этап цифровой трансформации логистики. Она повышает прозрачность, снижает издержки и делает грузоперевозки более управляемыми и безопасными. Уже сегодня ведущие компании переходят на ЭТРАН добровольно — завтра это может стать обязательным требованием. Подключение к ЭТРАН — это не просто модернизация, а стратегическая инвестиция в будущее бизнеса.